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C-1002 Signal de détresse visuel bicolore, support d’affichage et sifflet
Approuvé par Transports Canada comme signal de détresse nocturne pour les embarcations de plaisance.
Approuvé pa les Garde-Côtes Américains pour le transport
NOUVEAU ! Inclut maintenant un support d’affichage !
Le kit complet de conformité USCG comprend une fusée électronique, un sifflet, un drapeau, des piles et une lanière
Le Sirius Signal C-1002 est le premier dispositif de signaux de détresse visuels électroniques au monde à répondre à la nouvelle norme de sécurité de l’USCG, RTCM 132.00.0. Il est officiellement approuvé par la USCG, Transport Canada et le MAST. Équipé de 13 LED à haute intensité, le C-1002 offre une luminosité exceptionnelle – cinq fois plus lumineux que nos autres dispositifs – garantissant une visibilité inégalée en situation de détresse.
Le C-1002 est désormais doté d’un support d’affichage à ventouse pratique qui permet de le placer sur n’importe quelle surface lisse, ce qui le rend encore plus polyvalent. De plus, il est livré avec l’application Afloat Plan Home pour iOS et Android, permettant de contrôler l’appareil via Bluetooth pour une utilisation simplifiée.
Les fonctions de l’application pour smartphone incluent :
Plans de flottaison et notifications associées.
Notification SOS instantanée et transmission de localisation aux premiers intervenants, services de remorquage et contacts désignés.
Fièrement fabriqué aux États-Unis. Votre achat soutient l’emploi de citoyens américains.
Le meilleur et le plus brillant DSDVe approuvé pour le transport !
Caractéristiques et avantages du C-1002 eVDSD
- Premier eVDSD bicolore approuvé par la garde côtière au monde
- Cinq fois plus lumineux que le feu SOS unique blanc
- Achat unique – n’expire jamais
- Flottaison améliorée
- Fonctionne pendant des heures
- Visible à des kilomètres en mer, près du rivage et par IR depuis le ciel
- Fonctionne en Bluetooth avec une application de localisation d’urgence pour Smartphone
- Remplacement légal des fusées éclairantes
- Sûr en usage familiale
Spécifications
- Le kit comprend un support d’affichage à ventouse, une lanière (1,5 m), un sifflet et un drapeau de détresse diurne.
- Clignotements : Signal SOS en code morse bicolore (orange-rouge/cyan) et infrarouge.
- Angle lumineux : ≥180° à ≥50 cd pour une haute visibilité à longue portée (jusqu’à 10 milles nautiques).
- Autonomie : 2 heures selon les spécifications de performance requises.
- Étanchéité : IP69 (le plus haut niveau de protection disponible).
- Flottaison supérieure grâce à la collerette de protection intégrée.
- 8 piles au lithium CR123 haute performance incluses (remplaçables par l’utilisateur).
- Triple joint torique.
- Poids : Environ 1,2 lb (1,6 lb avec les piles).
- Dimensions : 5 pouces de diamètre, 8,5 pouces de hauteur.
- Conforme aux normes RTCM.
- Activation : compatible Bluetooth. Les utilisateurs peuvent activer l’appareil à distance via Bluetooth et contrôler facilement le niveau de la batterie.
- Le seul DSDVe conforme aux exigences du RTCM et doté de la fonction Bluetooth sur le marché.
- Conception de l’interrupteur : mécanique à sécurité intégrée FAIL-SAFE, scellé à l’intérieur, levier autonettoyant.
- Durabilité : Conçu pour résister aux environnements marins extrêmes. Classé IP69 (protection contre les infiltrations).
- Performance environnementale : Résistance à la chaleur sèche, la chaleur humide, les basses températures, les chocs thermiques, les chutes, les vibrations, le rayonnement solaire, la pluie, la corrosion et les essais CEM (conformément à la norme CEI 60945).
- Protection contre l’activation accidentelle de l’interrupteur.
- Taille de l’emballage individuel : 7″ x 7″ x 10-¼”.
- Conformité CE (Union européenne) et RoHS.
- 100% opérationnel.
- Garantie : limitée à vie.
- En attente de brevet.
- SKU : SSDC1002-ROC.
- Fièrement fabriqué aux États-Unis (Conforme au « Buy American Act » – peut contenir des composants importés).
Aux États-Unis, le dispositif de signaux de détresse visuels électroniques (DSDVe) C-1002, combiné à un drapeau de détresse, permet aux plaisanciers de satisfaire aux exigences en matière de signalisation visuelle sans fusées pyrotechniques. Cette option est valable pour la navigation sur les Grands Lacs, à moins de 12 milles des côtes américaines, ou sur toute voie navigable large d’au moins deux milles menant à la mer. Les navires de moins de 16 pieds ne sont pas tenus de porter un signal de détresse visuel diurne, mais doivent en porter un pour la nuit s’ils naviguent entre le coucher et le lever du soleil. Le C-1002 constitue ainsi un remplacement efficace et sécurisée aux fusées pyrotechniques. Aussi approuvé pour les navires remorqueurs commerciaux relevant du sous-chapitre M pour le transport.